Materiały konstrukcyjne o dużej stabilności termicznej. Upewnij się, że główne elementy konstrukcji maszyny składają się z materiałów, które są mniej podatne na wahania temperatury. Weź pod uwagę most (oś X maszyny), podpory mostu, szynę prowadzącą (oś Y maszyny), łożyska i pręt osi Z maszyny. Części te bezpośrednio wpływają na dokładność pomiarów i ruchów maszyny oraz stanowią elementy szkieletu CMM.
Wiele firm produkuje te komponenty z aluminium ze względu na jego lekkość, obrabialność i stosunkowo niski koszt. Jednak materiały takie jak granit lub ceramika są znacznie lepsze dla CMM ze względu na ich stabilność termiczną. Oprócz faktu, że aluminium rozszerza się prawie czterokrotnie bardziej niż granit, granit ma lepsze właściwości tłumienia drgań i może zapewnić doskonałe wykończenie powierzchni, po której mogą poruszać się łożyska. Granit jest w rzeczywistości powszechnie akceptowanym standardem pomiaru od lat.
Jednak w przypadku CMM granit ma jedną wadę – jest ciężki. Dylematem jest możliwość, ręcznie lub za pomocą serwa, przesuwania granitowej CMM wokół jej osi w celu wykonania pomiarów. Jedna organizacja, The LS Starrett Co., znalazła interesujące rozwiązanie tego problemu: Hollow Granite Technology.
Ta technologia wykorzystuje solidne płyty granitowe i belki, które są produkowane i montowane w celu utworzenia pustych elementów konstrukcyjnych. Te puste struktury ważą jak aluminium, zachowując jednocześnie korzystne właściwości termiczne granitu. Starrett wykorzystuje tę technologię zarówno do mostu, jak i elementów podporowych mostu. W podobny sposób wykorzystują pustą ceramikę do mostu na największych CMM, gdy pusty granit jest niepraktyczny.
Łożyska. Prawie wszyscy producenci CMM porzucili stare systemy łożysk tocznych, wybierając znacznie lepsze systemy łożysk powietrznych. Systemy te nie wymagają kontaktu między łożyskiem a powierzchnią łożyska podczas użytkowania, co skutkuje zerowym zużyciem. Ponadto łożyska powietrzne nie mają żadnych ruchomych części, a zatem nie generują hałasu ani wibracji.
Jednak łożyska powietrzne mają również swoje wrodzone różnice. Najlepiej jest poszukać systemu, który wykorzystuje porowaty grafit jako materiał łożyskowy zamiast aluminium. Grafit w tych łożyskach pozwala sprężonemu powietrzu przechodzić bezpośrednio przez naturalną porowatość grafitu, co skutkuje bardzo równomiernie rozproszoną warstwą powietrza na powierzchni łożyska. Ponadto warstwa powietrza wytwarzana przez to łożysko jest niezwykle cienka — około 0,0002″. Z drugiej strony konwencjonalne aluminiowe łożyska z otworami mają zwykle szczelinę powietrzną o szerokości od 0,0010″ do 0,0030″. Mała szczelina powietrzna jest lepsza, ponieważ zmniejsza tendencję maszyny do odbijania się od poduszki powietrznej i skutkuje znacznie sztywniejszą, dokładniejszą i powtarzalną maszyną.
Manualne kontra DCC. Określenie, czy kupić ręczną CMM czy automatyczną, jest dość proste. Jeśli Twoje główne środowisko produkcyjne jest zorientowane na produkcję, to zazwyczaj najlepszym wyborem na dłuższą metę jest maszyna sterowana bezpośrednio przez komputer, chociaż początkowy koszt będzie wyższy. Manualne CMM są idealne, jeśli mają być używane głównie do kontroli pierwszego artykułu lub do inżynierii wstecznej. Jeśli robisz dużo obu rzeczy i nie chcesz kupować dwóch maszyn, rozważ DCC CMM z odłączanymi serwonapędami, umożliwiającymi ręczne użycie w razie potrzeby.
Układ napędowy. Wybierając DCC CMM, poszukaj maszyny bez histerezy (luzu) w układzie napędowym. Histereza negatywnie wpływa na dokładność pozycjonowania i powtarzalność maszyny. Napędy cierne wykorzystują wał napędowy bezpośredni z precyzyjnym pasem napędowym, co skutkuje zerową histerezą i minimalnymi wibracjami.
Czas publikacji: 19-01-2022